Eerste keer Elektrisch?
Je stapt over naar de toekomst. Gebruik deze interactieve gids om je overstap vlekkeloos (en zonder laadstress) te laten verlopen. Vink de stappen af als je ze gelezen hebt!
Voordat je een laadpaal regelt of apps downloadt, moet je eerst weten welke auto bij je past. Een elektrische auto is fundamenteel anders dan een benzineauto. Stel jezelf deze vier vragen om het aanbod razendsnel te filteren.
Hoeveel bereik heb je écht nodig?
Kun je thuis op je eigen oprit laden, of heb je een vaste plek bij je werk? Dan staat je auto in principe elke ochtend weer opgeladen voor je klaar. Dat betekent dat je aanzienlijk minder bereik nodig hebt dan wanneer je volledig afhankelijk bent van publieke palen in de wijk.
Je kunt gaan voor een auto waarmee je alles kunt doen: én met een kar naar de stort, én ritten naar de supermarkt, én non-stop naar Zuid-Frankrijk. Maar je kunt flink besparen als je je wensen terugschroeft naar 95% van je gebruik. Voor die ene vakantieweek kun je ook een auto huren of ruilen met vrienden. Voor dagelijks gebruik is 160 kilometer reëel bereik dan vaak al meer dan genoeg.
Binnenruimte: staar je niet blind
Nadat je weet hoe groot de accu moet zijn, wil je weten hoe groot de rest van de auto moet zijn. Wil je met vier volwassenen ruim in de auto kunnen zitten? Zoek dan in de specificaties op een wielbasis van minstens 260 centimeter. Dit is de beste indicator voor binnenruimte.
De trekhaak-valkuil
Wil je absoluut een trekhaak? Dan is de keuze op de tweedehandsmarkt ineens flink kleiner. Nieuw is er tegenwoordig meer dan genoeg te vinden, maar een (zware) trekhaak and het bijbehorende trekgewicht hebben een enorme invloed op hoeveel keuze je overhoudt.
Persoonlijke voorkeuren
Als de basis eenmaal staat, zijn er nog je persoonlijke wensen. Of wil je absoluut je campingspullen of elektrische fietsen van stroom kunnen voorzien met je auto? Zoek dan specifiek naar auto's met V2L (Vehicle-to-Load).
De kogel is door de kerk: je auto is in aantocht of de handtekening is gezet. Nu begint het onzichtbare werk achter de schermen. Door nu alvast je meterkast, laadpassen en smartphone slim in te richten, voorkom je stress op de dag van de levering. Met deze 5 stappen staat alles direct in de startblokken.
Vink de apps af zodra je ze op je telefoon hebt gezet:
Je eerste elektrische auto staat op de oprit. De eerste meters zijn geruisloos en comfortabel, maar er gaat ook een wereld aan nieuwe instellingen voor je open. Met deze 6 tips voorkom je de klassieke beginnersfouten en haal je direct het maximale uit je nieuwe EV.
De eerste weken zitten erop en de auto voelt inmiddels als je broekzak. Nu is het tijd voor de ultieme stap: het optimaliseren van je laadgedrag en contracten om elektrisch rijden écht leuk te maken voor je portemonnee. Met deze slimme gewoontes bespaar je honderden euro's per jaar en rij je maximaal comfortabel.
Geld terug voor je laadpaal
Je kunt de CO2-reductie van je laadpaal 'verkopen'. Een leuk zakcentje voor je groene keuze. Als je een laadpaal hebt met een ingebouwde MID-meter, dan kun je je aanmelden bij een ERE-programma dat voor jou geld ophaalt bij vervuilers. Zo'n 10 cent per kWh. Ik ben zelf tevreden klant van ERE-registratie.nl.
Kies het juiste energiecontract
Als je thuis kunt laden, wordt je elektrische auto al snel de grootste stroomverbruiker in je huishouden. Om de kosten laag te houden, is de keuze voor je energiecontract cruciaal.
- Vast contract: Biedt zekerheid, maar je betaalt vaak een hogere risico-opslag.
- Dynamisch contract: De prijzen veranderen per uur op basis van vraag en aanbod op de beurs.
Met een elektrische auto is een dynamisch contract al snel het goedkoopste. Je kunt namelijk via de laadpaal instellen op welke tijden je wilt laden op de goedkoopste uren.